近日，馬爾代夫總統(tǒng)穆伊茲通過(guò)總統(tǒng)辦公室聲明宣布8月30日為馬爾代夫“國(guó)家工程師日”。 根據(jù)總統(tǒng)辦公室聲明，選擇8月30日作為馬爾代夫“國(guó)家工程師日”，旨在致敬馬爾代夫史上最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目——連接首都馬累市、胡魯馬累以及維拉納國(guó)際機(jī)場(chǎng)所在島嶼的中馬友誼大橋工程?？偨y(tǒng)辦公室強(qiáng)調(diào)：“這是慶祝工程師日最合適的日期?！? 中馬友誼大橋由中交二航局承建，全長(zhǎng)2公里，雙向4車道，主橋?yàn)榱绡B合混合梁V型剛
7月4日，蘇臺(tái)高速公路(二期)項(xiàng)目全線正式通車，不僅為浙江北部與蘇南、上海架起“經(jīng)濟(jì)大走廊”，更將長(zhǎng)三角城市群的“1小時(shí)交通圈”夢(mèng)想拉至現(xiàn)實(shí)，一條涌動(dòng)長(zhǎng)三角的“交通大動(dòng)脈”正以破竹之勢(shì)激活區(qū)域發(fā)展新動(dòng)能。 蘇臺(tái)高速公路(二期)項(xiàng)目是全國(guó)第一個(gè)縣級(jí)自主投資的超百億元高速公路項(xiàng)目，也是貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的重大項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資約180億元，按一級(jí)公路雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)44公里，其中，
近日，由湖北交投投資、宜昌建設(shè)公司組織建設(shè)、中國(guó)鐵建大橋局承建的秦家灣大橋左幅預(yù)制T梁架設(shè)全部完成，這一重要節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性勝利，為宜來(lái)四標(biāo)項(xiàng)目單幅貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 秦家灣大橋左幅起止里程為K50 090-K51 050，全橋長(zhǎng)960米;該橋下部構(gòu)造為柱式墩、實(shí)體墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為U型臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ);橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為24×40m先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，單幅T梁共120片。 秦家灣大橋址區(qū)
7月1日，藍(lán)天白云下的湖北省雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目高家墩大橋段，智能攤壓機(jī)群在由湖北交投投資建設(shè)、中鐵十一局參與施工的新港高速雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程開(kāi)始瀝青路面攤鋪，標(biāo)志著湖北省首條全程無(wú)人攤鋪高速公路開(kāi)鋪，為項(xiàng)目提前高質(zhì)量建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程連接武漢新洲區(qū)和鄂州華容區(qū)，線路全長(zhǎng)約35公里，是武漢都市圈環(huán)線的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。此次路面攤鋪主線長(zhǎng)達(dá)33.61公
6月30日晚，隨著第一輛汽車平穩(wěn)駛過(guò)嶄新的收費(fèi)通道，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，京港澳土建3標(biāo)承擔(dān)施工的楊店互通桃花驛收費(fèi)站正式投入運(yùn)營(yíng)。時(shí)值楊店早蜜桃豐收季，京港澳桃花驛收費(fèi)站如期開(kāi)通，司乘可一站直達(dá)孝感楊店鎮(zhèn)，奔赴一場(chǎng)甜蜜蜜的“桃桃之約”。 楊店互通桃花驛收費(fèi)站位于孝感市孝南區(qū)楊店鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)車道數(shù)4進(jìn)4出，由原楊店收費(fèi)站原址改建。楊店鎮(zhèn)桃花品種繁多，歷來(lái)以種植桃樹(shù)、盛產(chǎn)鮮桃聞名遐邇，歷史上就有“桃花
7月1日，云南南云高速項(xiàng)目三家村隧道左幅貫通，標(biāo)志著南云高速全線首條隧道順利貫通，為項(xiàng)目有序推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 三家村隧道位于云南省臨滄市云縣茂蘭鎮(zhèn)溫泉村鎮(zhèn)境內(nèi)，為分離式隧道，左幅長(zhǎng)587米，右幅長(zhǎng)592米，呈曲線形展布，最大埋深約114.83米，圍巖主要以全、強(qiáng)、中風(fēng)化花崗巖為主，圍巖穩(wěn)定性較差，隧道位置屬低中山地貌，最大相對(duì)高差達(dá)107.6 米，地形起伏較大，地表植被茂盛，生態(tài)環(huán)境脆弱。 為確保隧道
6月11日，在機(jī)械與施工人員的有序協(xié)作中，衡德高速公路改擴(kuò)建工程主體二分部迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段順利完成攤鋪，標(biāo)志著該標(biāo)段項(xiàng)目正式踏入路面施工新征程。 此次水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段位于K82 500-K82 900右幅，長(zhǎng)度為400米，寬度為4.6米，厚18厘米。該試驗(yàn)段的成功鋪筑，對(duì)于確定科學(xué)合理的施工參數(shù)、優(yōu)化施工工藝以及保障后續(xù)大規(guī)模施工的質(zhì)量和進(jìn)度具有重要意義。 為確保水穩(wěn)底基層試驗(yàn)
6月28日，石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目青銀樞紐互通至平贊樞紐互通段(K639 758.75—K659 125)通過(guò)交工驗(yàn)收，標(biāo)志著這一重要交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目取得了階段性勝利，為10月份全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 石太高速公路作為連接石家莊與太原的重要通道，其改擴(kuò)建工程對(duì)于提升區(qū)域交通能力、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。工程起點(diǎn)位于石家莊西端口收費(fèi)站，終點(diǎn)至冀晉界，全長(zhǎng)約51.6公里。其中青銀互通至平贊互通段全長(zhǎng)約19公里
6月27日零時(shí)，隨著來(lái)自咸寧的陳先生駕車駛?cè)胪ㄉ娇h南林橋收費(fèi)站，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的通山至武寧高速公路湖北段(以下簡(jiǎn)稱“咸九高速湖北段”)正式通車試運(yùn)營(yíng)。這條橫跨鄂贛兩省的高速大動(dòng)脈，將咸寧通山至九江武寧的通行時(shí)間從原來(lái)的3個(gè)多小時(shí)大幅縮短至1小時(shí)以內(nèi)，為沿線群眾出行、旅游及經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。 咸九高速湖北段是湖北省“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起于通山縣南林橋鎮(zhèn)，與既有咸通高速、杭瑞高速
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