近日，馬爾代夫總統(tǒng)穆伊茲通過總統(tǒng)辦公室聲明宣布8月30日為馬爾代夫“國家工程師日”。 根據(jù)總統(tǒng)辦公室聲明，選擇8月30日作為馬爾代夫“國家工程師日”，旨在致敬馬爾代夫史上最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目——連接首都馬累市、胡魯馬累以及維拉納國際機(jī)場所在島嶼的中馬友誼大橋工程?？偨y(tǒng)辦公室強(qiáng)調(diào)：“這是慶祝工程師日最合適的日期。” 中馬友誼大橋由中交二航局承建，全長2公里，雙向4車道，主橋?yàn)榱绡B合混合梁V型剛
7月4日，蘇臺高速公路(二期)項(xiàng)目全線正式通車，不僅為浙江北部與蘇南、上海架起“經(jīng)濟(jì)大走廊”，更將長三角城市群的“1小時(shí)交通圈”夢想拉至現(xiàn)實(shí)，一條涌動長三角的“交通大動脈”正以破竹之勢激活區(qū)域發(fā)展新動能。 蘇臺高速公路(二期)項(xiàng)目是全國第一個(gè)縣級自主投資的超百億元高速公路項(xiàng)目，也是貫徹落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的重大項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資約180億元，按一級公路雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全長44公里，其中，
近日，由湖北交投投資、宜昌建設(shè)公司組織建設(shè)、中國鐵建大橋局承建的秦家灣大橋左幅預(yù)制T梁架設(shè)全部完成，這一重要節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性勝利，為宜來四標(biāo)項(xiàng)目單幅貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 秦家灣大橋左幅起止里程為K50 090-K51 050，全橋長960米;該橋下部構(gòu)造為柱式墩、實(shí)體墩、樁基礎(chǔ)，橋臺為U型臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ);橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為24×40m先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，單幅T梁共120片。 秦家灣大橋址區(qū)
7月1日，藍(lán)天白云下的湖北省雙柳長江大橋項(xiàng)目高家墩大橋段，智能攤壓機(jī)群在由湖北交投投資建設(shè)、中鐵十一局參與施工的新港高速雙柳長江大橋及接線工程開始瀝青路面攤鋪，標(biāo)志著湖北省首條全程無人攤鋪高速公路開鋪，為項(xiàng)目提前高質(zhì)量建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區(qū)和鄂州華容區(qū)，線路全長約35公里，是武漢都市圈環(huán)線的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。此次路面攤鋪主線長達(dá)33.61公
6月30日晚，隨著第一輛汽車平穩(wěn)駛過嶄新的收費(fèi)通道，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，京港澳土建3標(biāo)承擔(dān)施工的楊店互通桃花驛收費(fèi)站正式投入運(yùn)營。時(shí)值楊店早蜜桃豐收季，京港澳桃花驛收費(fèi)站如期開通，司乘可一站直達(dá)孝感楊店鎮(zhèn)，奔赴一場甜蜜蜜的“桃桃之約”。 楊店互通桃花驛收費(fèi)站位于孝感市孝南區(qū)楊店鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)車道數(shù)4進(jìn)4出，由原楊店收費(fèi)站原址改建。楊店鎮(zhèn)桃花品種繁多，歷來以種植桃樹、盛產(chǎn)鮮桃聞名遐邇，歷史上就有“桃花
7月1日，云南南云高速項(xiàng)目三家村隧道左幅貫通，標(biāo)志著南云高速全線首條隧道順利貫通，為項(xiàng)目有序推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 三家村隧道位于云南省臨滄市云縣茂蘭鎮(zhèn)溫泉村鎮(zhèn)境內(nèi)，為分離式隧道，左幅長587米，右幅長592米，呈曲線形展布，最大埋深約114.83米，圍巖主要以全、強(qiáng)、中風(fēng)化花崗巖為主，圍巖穩(wěn)定性較差，隧道位置屬低中山地貌，最大相對高差達(dá)107.6 米，地形起伏較大，地表植被茂盛，生態(tài)環(huán)境脆弱。 為確保隧道
6月11日，在機(jī)械與施工人員的有序協(xié)作中，衡德高速公路改擴(kuò)建工程主體二分部迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段順利完成攤鋪，標(biāo)志著該標(biāo)段項(xiàng)目正式踏入路面施工新征程。 此次水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段位于K82 500-K82 900右幅，長度為400米，寬度為4.6米，厚18厘米。該試驗(yàn)段的成功鋪筑，對于確定科學(xué)合理的施工參數(shù)、優(yōu)化施工工藝以及保障后續(xù)大規(guī)模施工的質(zhì)量和進(jìn)度具有重要意義。 為確保水穩(wěn)底基層試驗(yàn)
6月28日，石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目青銀樞紐互通至平贊樞紐互通段(K639 758.75—K659 125)通過交工驗(yàn)收，標(biāo)志著這一重要交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目取得了階段性勝利，為10月份全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 石太高速公路作為連接石家莊與太原的重要通道，其改擴(kuò)建工程對于提升區(qū)域交通能力、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。工程起點(diǎn)位于石家莊西端口收費(fèi)站，終點(diǎn)至冀晉界，全長約51.6公里。其中青銀互通至平贊互通段全長約19公里
6月27日零時(shí)，隨著來自咸寧的陳先生駕車駛?cè)胪ㄉ娇h南林橋收費(fèi)站，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的通山至武寧高速公路湖北段(以下簡稱“咸九高速湖北段”)正式通車試運(yùn)營。這條橫跨鄂贛兩省的高速大動脈，將咸寧通山至九江武寧的通行時(shí)間從原來的3個(gè)多小時(shí)大幅縮短至1小時(shí)以內(nèi)，為沿線群眾出行、旅游及經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。 咸九高速湖北段是湖北省“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起于通山縣南林橋鎮(zhèn)，與既有咸通高速、杭瑞高速
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